Aller au contenu

Type de véhicule · Camion · Bus

Fichier ECU camion — chiptuning Stage 1, AdBlue, FAP, EGR

Logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning pour fichiers ECU de camion, de poids lourd et de bus : chargez le fichier d’origine lu dans le calculateur du poids lourd ; il est identifié à partir du fichier lui-même et seules les opérations applicables à votre fichier sont activées. Ci-dessous : les marques de camions et de bus, les familles d’ECU poids lourds et les opérations disposant de solutions vérifiées dans la bibliothèque.

Chargez votre fichier gratuitementVoir les marques
Pré-analyse gratuiteIdentification de l’ECU et opérations applicables sans crédits
Crédit seulement en cas de succèsAucun frais en cas d’échec
Contrôle octet par octetTout résultat non vérifié est signalé
PrimeChecksummoteur de checksum intégré

Marques

Marques de camions et de bus

Touchez une marque : ses calculateurs et ses opérations sont sur sa propre page.

AGRALEStage 1, Stage 2, Stage 3AICHIStage 1, EGR OffALEXANDER DENNIS LTDFAP / DPF Off, AdBlue / SCR OffBEIBENStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffBMCStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffC&C TRUCKFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffCUMMINSFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffDAFStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffDATONGFAP / DPF OffFORD TRUCKStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffFOTONStage 1FREIGHTLINERStage 1, AdBlue / SCR OffHINOFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffINTERNATIONALStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffISUZUStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffIVECOStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffJMCFAP / DPF OffKARSANStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffKENWORTHStage 1MACK TRUCKStage 1MANStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMERCEDES TRUCKSStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMitsubishi FusoStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffNISSAN UD TRUCKSStage 1NPRFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffOTOKARStage 1, FAP / DPF OffPETERBILTFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffRENAULTStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSCANIAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSINOTRUKStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffTEMSAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffVOLKSWAGEN TRUCKSStage 1, Stage 2, Stage 3VOLVOStage 1, FAP / DPF Off, EGR Off

Opérations

Opérations disponibles pour les calculateurs de camion

Seules les opérations disposant d’une solution vérifiée pour ce type de véhicule dans la bibliothèque sont listées.

Stage 1Gain typique de puissance et de couple, réponse plus vive à l’accélérateur.FAP / DPF OffLes cycles de régénération et les codes défaut FAP sont désactivés dans le logiciel.EGR OffLa commande de la vanne EGR et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.AdBlue / SCR OffLe dosage AdBlue/SCR et ses fonctions d’alerte associées sont désactivés dans le logiciel.Full Emission OffFAP, EGR et AdBlue/SCR sont désactivés ensemble, dans un seul fichier et un seul travail.Stage 2Calibration avancée adaptée aux évolutions matérielles comme l’échappement ou l’intercooler.DTC OffSeuls les codes défaut choisis sont supprimés ; les autres fonctions de diagnostic restent en place.Vmax OffLe limiteur de vitesse d’usine est supprimé dans le logiciel.Décata / Catalyseur OffLa surveillance du catalyseur et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Lambda / O2 OffLa surveillance de la sonde lambda (O2) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.TVA OffLa commande du papillon motorisé (TVA) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Immo OffSolution logicielle aux problèmes de démarrage liés à l’antidémarrage.Limiteur de couple OffLes cartographies de limitation de couple d’usine sont recalibrées dans le logiciel.Stage 3Calibration pour des modifications lourdes, comme un turbo plus gros ou hybride.Calibration boîte (TCU)Les points de passage et la réactivité de la boîte sont recalibrés.

Les opérations sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour un usage autorisé par la loi locale (ex. hors route / compétition / export) ; la responsabilité incombe à l’utilisateur.

Performance

Gain Stage 1 typique

Diesel (poids lourds)
+15–25 %gain de puissance
+20–30 %gain de couple

Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

Familles d’ECU

Familles d’ECU de camion et de bus

Seules les familles d’ECU disposant d’une solution vérifiée pour ce type de véhicule sont listées.

Déroulement

EcuPrime : logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning

Charger

Chargez le fichier ECU d’origine

Choisir

Le système détecte le calculateur depuis le fichier et n’active que les solutions réellement applicables

Traiter

La solution est vérifiée au niveau hex et appliquée

Télécharger & Somme de contrôle

Crédit débité uniquement en cas de livraison réussie. La somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par PrimeChecksum intégré.

Qu’est-ce qu’un fichier ECU, quelles marques et quels types de véhicules ?

ORI et MOD, les opérations possibles sur votre fichier et l’index des marques de A à Z sur une seule page.

Fichier ECU →

Aide

Questions fréquentes

Quel gain de puissance apporte le Stage 1 sur un camion ou un poids lourd ?

Diesel (poids lourds) : +15–25 % gain de puissance, +20–30 % gain de couple. Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

AdBlue / SCR Off est-il possible sur un calculateur de camion ?

La bibliothèque contient une solution AdBlue / SCR Off vérifiée pour des familles d’ECU de camion ; la page AdBlue / SCR Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

EGR Off est-il possible sur un calculateur de camion ?

La bibliothèque contient une solution EGR Off vérifiée pour des familles d’ECU de camion ; la page EGR Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

FAP / DPF Off est-il possible sur un calculateur de camion ?

La bibliothèque contient une solution FAP / DPF Off vérifiée pour des familles d’ECU de camion ; la page FAP / DPF Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

Combien de crédits pour un fichier ECU de camion ?

Un travail de modules coûte 1 crédit (autant de modules que vous voulez) ; Stage 1 coûte 2 crédits pour voitures/motos et 3 crédits pour camions, tracteurs et engins. Aucun crédit n’est débité pour un travail sans résultat.

Commencez aujourd’hui

Un compte gratuit pour revendeurs et professionnels du tuning : chargez votre fichier, voyez quelles opérations fonctionnent, appliquez votre solution.

Créer un compte gratuit