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Fichier ECU SKODA — logiciel chiptuning Stage 1, FAP, EGR, AdBlue

Logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning pour votre fichier ECU SKODA : chargez le fichier d’origine lu dans le calculateur SKODA ; il est identifié à partir du fichier lui-même et seules les opérations applicables à votre fichier sont activées. Ci-dessous, les calculateurs SKODA et les opérations disposant de solutions vérifiées dans la bibliothèque.

Chargez votre fichier gratuitement Voir les calculateurs

Pré-analyse gratuiteIdentification de l’ECU et opérations applicables sans crédits

Crédit seulement en cas de succèsAucun frais en cas d’échec

Contrôle octet par octetTout résultat non vérifié est signalé

PrimeChecksummoteur de checksum intégré

Opérations

Opérations disponibles pour SKODA

Seules les opérations disposant d’une solution vérifiée pour cette marque dans la bibliothèque sont listées.

Stage 1Gain typique de puissance et de couple, réponse plus vive à l’accélérateur.FAP / DPF OffLes cycles de régénération et les codes défaut FAP sont désactivés dans le logiciel.EGR OffLa commande de la vanne EGR et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.AdBlue / SCR OffLe dosage AdBlue/SCR et ses fonctions d’alerte associées sont désactivés dans le logiciel.Full Emission OffFAP, EGR et AdBlue/SCR sont désactivés ensemble, dans un seul fichier et un seul travail.Stage 2Calibration avancée adaptée aux évolutions matérielles comme l’échappement ou l’intercooler.DTC OffSeuls les codes défaut choisis sont supprimés ; les autres fonctions de diagnostic restent en place.Vmax OffLe limiteur de vitesse d’usine est supprimé dans le logiciel.Décata / Catalyseur OffLa surveillance du catalyseur et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Lambda / O2 OffLa surveillance de la sonde lambda (O2) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.TVA OffLa commande du papillon motorisé (TVA) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Volets de swirl OffLa commande des volets de swirl d’admission et ses codes sont désactivés dans le logiciel.Pop & BangCalibration qui produit des pops & bangs à l’échappement au lever de pied.Start & Stop OffLe système Start & Stop automatique reste désactivé par défaut.Stage 3Calibration pour des modifications lourdes, comme un turbo plus gros ou hybride.Calibration boîte (TCU)Les points de passage et la réactivité de la boîte sont recalibrés.

Les opérations sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour un usage autorisé par la loi locale (ex. hors route / compétition / export) ; la responsabilité incombe à l’utilisateur.

Performance

Gain Stage 1 typique

Turbo diesel

+20–30 %gain de puissance

+25–35 %gain de couple

Essence (moteurs turbo)

+15–25 %gain de puissance

+15–25 %gain de couple

Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

Déroulement

EcuPrime : logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning

Charger

Chargez le fichier ECU d’origine

Choisir

Le système détecte le calculateur depuis le fichier et n’active que les solutions réellement applicables

Traiter

La solution est vérifiée au niveau hex et appliquée

Télécharger & Somme de contrôle

Crédit débité uniquement en cas de livraison réussie. La somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par PrimeChecksum intégré.

Qu’est-ce qu’un fichier ECU, quelles marques et quels types de véhicules ?

ORI et MOD, les opérations possibles sur votre fichier et l’index des marques de A à Z sur une seule page.

Fichier ECU →

Aide

Questions fréquentes

Quelles opérations sont disponibles pour SKODA ?

Opérations disposant d’une solution vérifiée pour SKODA dans la bibliothèque : Stage 1, FAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR Off, Full Emission Off, Stage 2, DTC Off, Vmax Off, Décata / Catalyseur Off, Lambda / O2 Off, TVA Off, Volets de swirl Off, Pop & Bang, Start & Stop Off, Stage 3, Calibration boîte (TCU). Toutes ne s’ouvrent pas sur chaque fichier ; le logiciel n’active que celles qui s’appliquent au vôtre.

Quel fichier charger comme fichier ECU SKODA ?

Le fichier d’origine (brut) lu dans le calculateur avec votre propre outil. L’ECU est identifié à partir du fichier lui-même ; s’il n’est pas reconnu, le panneau vous demande de choisir vous-même le type de véhicule, la marque et le calculateur. La pré-analyse est gratuite.

Quels types de véhicules sont couverts pour SKODA ?

Voiture. La liste des calculateurs de cette page est classée par type de véhicule.

Quel gain de puissance apporte le Stage 1 sur SKODA ?

Turbo diesel : +20–30 % gain de puissance, +25–35 % gain de couple. Essence (moteurs turbo) : +15–25 % gain de puissance, +15–25 % gain de couple. Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

Combien de crédits pour un fichier ECU SKODA ?

Un travail de modules coûte 1 crédit (autant de modules que vous voulez) ; Stage 1 coûte 2 crédits pour voitures/motos et 3 crédits pour camions, tracteurs et engins. Aucun crédit n’est débité pour un travail sans résultat.

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