Fahrzeugtyp · Pkw
Pkw-Chiptuning — Auto-ECU-Datei Stage 1, DPF, AGR, AdBlue
Software für ECU-Remapping und Chiptuning von Pkw- und Transporter-ECU-Dateien: Laden Sie die aus dem Steuergerät Ihres Autos gelesene Originaldatei hoch; das Steuergerät wird aus der Datei selbst erkannt, und nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen werden freigeschaltet. Unten finden Sie Pkw-Marken, Benzin- und Diesel-ECU-Familien sowie Funktionen mit geprüften Lösungen in der Bibliothek.
Marken
Pkw-Marken
Tippen Sie auf eine Marke: Steuergeräte und Funktionen stehen auf deren eigener Seite.
Funktionen
Verfügbare Funktionen für Pkw-Steuergeräte
Aufgeführt sind nur Funktionen, für die es in der Bibliothek eine geprüfte Lösung für diesen Fahrzeugtyp gibt.
Eingriffe in Abgassysteme werden nur für gesetzlich zulässige Verwendung angeboten (z. B. Offroad / Motorsport / Export); die Verantwortung liegt beim Nutzer.
Leistung
Typischer Stage-1-Zugewinn
Typischer Bereich; der genaue Wert hängt von Fahrzeugausstattung und Datei ab. Beim Hochladen wird die Kompatibilität auf Hex-Ebene gemessen.
ECU-Familien
Pkw-ECU-Familien
Aufgeführt sind nur ECU-Familien mit geprüfter Lösung für diesen Fahrzeugtyp.
Bosch
Continental
Delphi
Denso
Mitsubishi Electric
TRW
Visteon
Keine passende ECU.
Ablauf
EcuPrime: Software für ECU-Remapping und Chiptuning
Hochladen
Original-ECU-Datei hochladen
Auswählen
Das System erkennt das Steuergerät aus der Datei und schaltet nur wirklich anwendbare Lösungen frei
Verarbeiten
Die Lösung wird auf Hex-Ebene geprüft und angewendet
Herunterladen & Prüfsumme
Credits nur bei erfolgreicher Lieferung. Die Prüfsumme korrigiert das integrierte PrimeChecksum in einem eigenen Tab.
Was ist eine ECU-Datei, und welche Marken und Fahrzeugtypen gibt es?
ORI und MOD im Vergleich, die Funktionen für Ihre Datei und das Markenverzeichnis von A bis Z auf einer Seite.
Hilfe
Häufige Fragen
Wie viel Leistung bringt Stage 1 beim Pkw?
Turbodiesel: +20–30 % mehr Leistung, +25–35 % mehr Drehmoment. Benziner (Turbomotoren): +15–25 % mehr Leistung, +15–25 % mehr Drehmoment. Typischer Bereich; der genaue Wert hängt von Fahrzeugausstattung und Datei ab. Beim Hochladen wird die Kompatibilität auf Hex-Ebene gemessen.
Ist DPF Off bei einem Pkw-Steuergerät möglich?
Die Bibliothek enthält eine geprüfte DPF Off-Lösung für Pkw-ECU-Familien; welche es sind, steht auf der Seite DPF Off. Beim Hochladen schaltet die Software nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen frei. Die Nutzungsbedingung für Abgasfunktionen steht im rechtlichen Hinweis im Abschnitt Funktionen.
Ist AGR / EGR Off bei einem Pkw-Steuergerät möglich?
Die Bibliothek enthält eine geprüfte AGR / EGR Off-Lösung für Pkw-ECU-Familien; welche es sind, steht auf der Seite AGR / EGR Off. Beim Hochladen schaltet die Software nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen frei. Die Nutzungsbedingung für Abgasfunktionen steht im rechtlichen Hinweis im Abschnitt Funktionen.
Ist AdBlue / SCR Off bei einem Pkw-Steuergerät möglich?
Die Bibliothek enthält eine geprüfte AdBlue / SCR Off-Lösung für Pkw-ECU-Familien; welche es sind, steht auf der Seite AdBlue / SCR Off. Beim Hochladen schaltet die Software nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen frei. Die Nutzungsbedingung für Abgasfunktionen steht im rechtlichen Hinweis im Abschnitt Funktionen.
Wie viele Credits kostet ein Auftrag für eine Pkw-ECU-Datei?
Ein Modulauftrag kostet 1 Credit (beliebig viele Module pro Auftrag); Stage 1 kostet 2 Credits für Pkw/Motorrad und 3 Credits für Lkw, Traktoren und Baumaschinen. Ohne Ergebnis wird kein Credit abgebucht.
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