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Ratgeber · ECU-Datei

ECU-Datei: Ihre eigene Tuning-Datei per Software bearbeiten

Eine ECU-Datei ist die aus dem Motorsteuergerät des Fahrzeugs gelesene Softwaredatei. EcuPrime ist eine Software für ECU-Remapping und Chiptuning: Sie laden die mit Ihrem eigenen Gerät gelesene Originaldatei hoch, die Software erkennt das Steuergerät aus der Datei selbst und schaltet nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen frei. Die Vorab-Analyse ist kostenlos.

Datei kostenlos hochladenZum Markenverzeichnis
Kostenlose Vorab-AnalyseECU-Erkennung und anwendbare Funktionen ohne Credits
Guthaben nur bei ErfolgKeine Gebühr bei Fehlschlag
Prüfung auf Byte-EbeneNicht Verifiziertes wird gekennzeichnet
PrimeChecksumintegrierte Prüfsummen-Engine

Grundlagen

Was ist eine ECU-Datei? ORI und MOD

Originaldatei (ORI)

Die unveränderte, aus dem Steuergerät gelesene Software. Diese Datei laden Sie hoch; bewahren Sie vor jeder Bearbeitung eine Sicherung auf.

Modifizierte Datei (MOD)

Die Datei mit der angewendeten Funktion. Die Software erzeugt sie aus Ihrer eigenen Originaldatei; Sie laden das Ergebnis herunter und schreiben es mit Ihrem eigenen Gerät ins Fahrzeug.

Lesegerät

Sie lesen die Datei aus dem Steuergerät und schreiben sie selbst zurück. Die Software prüft die Datei selbst, nicht das Lesegerät.

Gerätekompatibilität →

Funktionen

Was Sie hier mit Ihrer ECU-Datei tun können

Nicht alle sind bei jeder Datei verfügbar: Die Software schaltet nur frei, was auf Ihre Datei anwendbar ist.

Stage 1Typisch mehr Leistung und Drehmoment bei spontanerem Ansprechverhalten.DPF OffRegenerationszyklen und DPF-Fehlercodes werden in der Software deaktiviert.AGR / EGR OffAGR-Ventilsteuerung und zugehörige Fehlercodes werden in der Software abgeschaltet.AdBlue / SCR OffAdBlue-/SCR-Dosierung und zugehörige Warnfunktionen werden in der Software abgeschaltet.Full Emission OffDPF, AGR und AdBlue/SCR werden gemeinsam in einer Datei, in einem Auftrag abgeschaltet.Stage 2Erweiterte Abstimmung passend zu Hardware-Upgrades wie Abgasanlage oder Ladeluftkühler.DTC OffNur die gewählten Fehlercodes werden ausgeblendet; die übrige Diagnose bleibt erhalten.Vmax OffDer werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzer wird in der Software aufgehoben.Kat Off (Decat)Katalysatorüberwachung und zugehörige Fehlercodes werden in der Software abgeschaltet.Lambda / O2 OffLambdasonden-Überwachung und zugehörige Fehlercodes werden in der Software abgeschaltet.TVA OffDrosselklappensteller-Ansteuerung (TVA) und zugehörige Fehlercodes werden abgeschaltet.Drallklappen OffDrallklappen-Ansteuerung und zugehörige Codes werden in der Software abgeschaltet.Pop & BangAbstimmung, die im Schiebebetrieb Pops & Bangs im Auspuff erzeugt.E85 Flex-FuelKraftstoffabstimmung für den Betrieb mit E85 (Ethanol-Gemisch).Start-Stopp OffDie Start-Stopp-Automatik bleibt standardmäßig deaktiviert.Immo OffSoftwarelösung für Startprobleme, die von der Wegfahrsperre ausgehen.Drehmomentbegrenzer OffWerkseitige Drehmomentbegrenzungs-Kennfelder werden in der Software neu abgestimmt.Stage 3Abstimmung für umfangreiche Hardware-Änderungen wie einen größeren oder Hybrid-Turbolader.Getriebe (TCU) KalibrierungSchaltpunkte und Ansprechverhalten des Getriebes werden neu abgestimmt.

Eingriffe in Abgassysteme werden nur für gesetzlich zulässige Verwendung angeboten (z. B. Offroad / Motorsport / Export); die Verantwortung liegt beim Nutzer.

Ablauf

EcuPrime: Software für ECU-Remapping und Chiptuning

Hochladen

Original-ECU-Datei hochladen

Auswählen

Das System erkennt das Steuergerät aus der Datei und schaltet nur wirklich anwendbare Lösungen frei

Verarbeiten

Die Lösung wird auf Hex-Ebene geprüft und angewendet

Herunterladen & Prüfsumme

Credits nur bei erfolgreicher Lieferung. Die Prüfsumme korrigiert das integrierte PrimeChecksum in einem eigenen Tab.

Fahrzeugtyp

ECU-Dateien nach Fahrzeugtyp

Pkw-ChiptuningLKW-ChiptuningTraktor-ChiptuningBootsmotor-ChiptuningMotorrad-Chiptuning

Marken

ECU-Dateien nach Marke (A–Z)

Jede Markenseite listet die Steuergeräte der Marke und die Funktionen mit geprüften Lösungen in der Bibliothek.

ABARTHPkwAEBI-SCHMIDTBaumaschineAGCOTraktorAGRALELkw · BusAGRIFACTraktorAICHILkw · BusALBACHBaumaschineALEXANDER DENNIS LTDLkw · BusALFA ROMEOPkwALPINAPkwAMAZONETraktorARBOSTraktorARJESBaumaschineATLASBaumaschineATLAS COPCOBaumaschineAUDIPkwBAICPkwBEIBENLkw · BusBENELLIMotorradBENTLEYPkwBMCLkw · BusBMWPkwBOBCATBaumaschineBUICKPkwC&C TRUCKLkw · BusCADILLACPkwCARRAROTraktorCASE IHTraktorCATERPILLARBaumaschineCFMOTOMotorradCHALLENGERTraktorCHANGANPkwCHERYPkwCHEVROLETPkwCHRYSLERPkwCITROENPkwCLAASTraktorCUMMINSLkw · BusCUPRAPkwDACIAPkwDAFLkw · BusDATONGLkw · BusDEUTZ-FAHRTraktorDODGEPkwDOOSANBaumaschineDSPkwERKUNTTraktorFENDTTraktorFERRARIPkwFIATPkwFORDPkwFORD TRUCKLkw · BusFOTONLkw · BusFREIGHTLINERLkw · BusGENESISPkwGMCPkwHATTATTraktorHINOLkw · BusHONDAPkwHYUNDAIPkwINDIANMotorradINFINITIPkwINTERNATIONALLkw · BusISUZUPkw, Lkw · BusIVECOLkw · BusIVECO FPT MARINEMarineJAGUARPkwJCBBaumaschineJEEPPkwJMCLkw · BusJOHN DEERETraktor, BaumaschineJOHN DEERE MARINEMarineKARSANLkw · BusKATOBaumaschineKENWORTHLkw · BusKIAPkwKIOTITraktorKUBOTATraktorLAMBORGHINITraktorLANCIAPkwLAND ROVERPkwLANDINITraktorLEVCPkwLEXUSPkwLINDEBaumaschineLIUGONGBaumaschineMACK TRUCKLkw · BusMAHINDRAPkwMANPkw, Lkw · BusMANITOUBaumaschineMASERATIPkwMASSEY FERGUSONTraktorMAZDAPkwMCCORMICKTraktorMERCEDES TRUCKSLkw · BusMERCEDES-BENZPkwMERLOBaumaschineMGPkwMINIPkwMITSUBISHIPkwMitsubishi FusoLkw · BusMTZTraktorNEW HOLLANDTraktorNISSANPkwNISSAN UD TRUCKSLkw · BusNPRLkw · BusOPELPkwOTOKARLkw · BusPETERBILTLkw · BusPEUGEOTPkwPORSCHEPkwQJ MOTORMotorradRENAULTPkw, Lkw · BusROTAXMotorradROVERPkwSAABPkwSAMETraktorSCANIALkw · BusSEATPkwSEGWAYMotorradSHMIDTBaumaschineSINOTRUKLkw · BusSKODAPkwSMARTPkwSOLISTraktorSSANGYONGPkwSUBARUPkwSUZUKIPkwTEMSALkw · BusTEREXBaumaschineTOYOTAPkwVALTRATraktorVOLKSWAGENPkwVOLKSWAGEN TRUCKSLkw · BusVOLVOPkw, Lkw · Bus, BaumaschineVOLVO PENTA INDUSTRIALBaumaschineVOLVO PENTA MARINEMarineXCMGBaumaschineXINCHAIBaumaschineYANMARTraktorZOOMLIONBaumaschine

Steuergeräte

ECU-Hersteller

BoschContinentalSiemensDensoValeoVisteonMotorolaACDelcoMarelliDelphiVDOSagemLucasTemicTRWZFKeihinMitsubishi ElectricTranstronPhoenix

Alle unterstützten ECUs →

Die Software erledigt die Datei

Ein Programm übernimmt die gesamte Chiptuning-Dateiarbeit: Original-ECU-Datei hochladen; das System erkennt das Steuergerät aus der Datei, schaltet nur passende geprüfte Lösungen frei und wendet Ihre Wahl byteweise an. Die Voranalyse ist kostenlos.

Chiptuning-Dateiservice →

Hilfe

Häufige Fragen

Was ist eine ECU-Datei?

Die aus dem Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs gelesene Softwaredatei. Sie wird mit einem Lesegerät ausgelesen; die unveränderte Fassung heißt Originaldatei (ORI), die Fassung mit angewendeter Funktion modifizierte Datei (MOD).

Wie entsteht eine modifizierte ECU-Tuning-Datei?

Der Ablauf hat drei Schritte: Datei hochladen, Funktion wählen, Datei herunterladen. Die Software schaltet nur Funktionen frei, die zu Ihrer Datei passen; eine unpassende wird nicht angewendet. Das Schreiben der Datei ins Fahrzeug und, falls nötig, die Prüfsummen-Korrektur bleiben Ihre Schritte.

Welche Datei soll ich hochladen?

Die mit Ihrem eigenen Gerät aus dem Steuergerät gelesene Original-(Roh-)Datei. Das Steuergerät wird aus der Datei selbst erkannt; wird sie nicht erkannt, bittet das Panel Sie, Fahrzeugtyp, Marke und Steuergerät selbst auszuwählen. Die Vorab-Analyse ist kostenlos.

Welche Funktionen gibt es?

Stage 1, DPF Off, AGR / EGR Off, AdBlue / SCR Off, Full Emission Off, Stage 2, DTC Off, Vmax Off, Kat Off (Decat), Lambda / O2 Off, TVA Off, Drallklappen Off, Pop & Bang, E85 Flex-Fuel, Start-Stopp Off, Immo Off, Drehmomentbegrenzer Off, Stage 3, Getriebe (TCU) Kalibrierung. Nicht alle sind bei jeder Datei verfügbar; die Software schaltet nur frei, was auf Ihre Datei anwendbar ist.

Wird die Prüfsumme automatisch korrigiert?

In der gelieferten Datei wird die Prüfsumme nicht automatisch korrigiert. Die Prüfsummen-Korrektur erfolgt in der Plattform, in einem eigenen Tab: 1 Credit, abgebucht nur, wenn das Ergebnis bereit ist. Einige ECUs der neuen Generation (RSA-signiert) benötigen ein externes Tool; das System erkennt das und warnt Sie.

Wie wird der Preis berechnet?

Ein Modulauftrag kostet 1 Credit (beliebig viele Module pro Auftrag); Stage 1 kostet 2 Credits für Pkw/Motorrad und 3 Credits für Lkw, Traktoren und Baumaschinen. Ohne Ergebnis wird kein Credit abgebucht. Ein Paket wird einmal gekauft und jedes Jahr mit der Jahreslizenz verlängert. Die Vorab-Analyse ist kostenlos.

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