Über uns
Über EcuPrime: So arbeitet die Software
EcuPrime ist eine browserbasierte Software für ECU-Remapping und Chiptuning. Sie laden die mit Ihrem eigenen Gerät gelesene Original-ECU-Datei hoch; die Software erkennt das Steuergerät aus der Datei selbst, schaltet nur die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen frei, wendet Ihre Auswahl byteweise an und erläutert das Ergebnis.
Produkt
Was ist EcuPrime?
Die Arbeit erledigt die Software
EcuPrime ist kein Team, das Ihre Datei von Hand erstellt; die Arbeit erledigt die Software. Sie lesen die Datei aus, Sie wählen die Funktion, Sie laden das Ergebnis herunter und schreiben es mit Ihrem eigenen Gerät ins Fahrzeug.
Gelernte Lösungsbibliothek
Die Software arbeitet mit Lösungen, die aus echten Paaren von Original- und Mod-Dateien gelernt wurden. Eine Funktion wird nur angeboten, wenn eine Lösung dieser Bibliothek wirklich zu Ihrer Datei passt.
Studio-Editor
Wenn Sie Kennfelder selbst bearbeiten möchten, gibt es den Studio-Editor im Browser: Hex-, 2D- und 3D-Ansicht. Installation und Lizenz-Dongle sind nicht erforderlich. Chiptuning-Software
Ablauf
Wie funktioniert's?
Hochladen
Original-ECU-Datei hochladen
Auswählen
Das System erkennt das Steuergerät aus der Datei und schaltet nur wirklich anwendbare Lösungen frei
Verarbeiten
Die Lösung wird auf Hex-Ebene geprüft und angewendet
Herunterladen & Prüfsumme
Credits nur bei erfolgreicher Lieferung. Die Prüfsumme korrigiert das integrierte PrimeChecksum in einem eigenen Tab.
Grundsätze
Qualitätsgrundsätze
Statt eine breite Abdeckung zu zeigen, bietet diese Software grundsätzlich nur an, was wirklich anwendbar ist.
Zuerst die Datei erkennen
Das Steuergerät wird aus dem Inhalt der Datei erkannt, nicht aus dem Dateinamen oder einer Angabe. Wird eine Datei nicht erkannt, bittet das Panel Sie, Fahrzeugtyp, Marke und Steuergerät selbst auszuwählen.
Nicht Anwendbares bleibt geschlossen
Eine Funktion, die nicht zu Ihrer Datei passt, wird nicht freigeschaltet. Nicht jede Funktion gibt es für jede Datei; die Software zeigt das von Anfang an.
Byteweise prüfen
Die Lösung wird byteweise geprüft angewendet; lässt sich eine der gewählten Funktionen nicht anwenden, wird die Datei nicht geliefert und das Guthaben erstattet.
Das Ergebnis erläutern
Ein nicht verifizierbares Ergebnis wird klar gekennzeichnet; eine nicht anwendbare Funktion wird Ihnen namentlich gemeldet, und es wird angegeben, was bei der Checksumme zu tun ist.
Klare Angaben zur Checksumme
In der gelieferten Datei wird die Prüfsumme nicht automatisch korrigiert. Die Prüfsummen-Korrektur erfolgt in der Plattform, in einem eigenen Tab: 1 Credit, abgebucht nur, wenn das Ergebnis bereit ist. Einige ECUs der neuen Generation (RSA-signiert) benötigen ein externes Tool; das System erkennt das und warnt Sie.
Credits nur bei Erfolg
Credits werden nur bei erfolgreicher Lieferung abgebucht; ein nicht lieferbarer Auftrag wird erstattet.
Anwender
Für wen ist die Software?
Ist die Software erhältlich und für wen ist sie gedacht?
Ja, sie ist erhältlich. Sie richtet sich an Chiptuning-Werkstätten und Tuner, die Dateien mit eigenem Gerät lesen und schreiben und ihre Dateien selbst erstellen möchten, ohne auf Dritte zu warten: Stage 1, DPF, AGR, AdBlue und Modulfunktionen. „KI-gestützt“ bedeutet eine Lösungsbibliothek, die aus echten Original-/Mod-Dateipaaren lernt, sowie die automatische Erkennung und Zuordnung Ihrer Datei; eine Funktion, die nicht zu Ihrer Datei passt, wird nicht angeboten oder klar gekennzeichnet.
Für wen ist sie nicht gedacht?
Für Endanwender ohne Lesegerät, die keine Datei in ihr Fahrzeug schreiben können, ist sie nicht geeignet: Die Software verbindet sich nicht mit dem Fahrzeug und schreibt die Datei nicht hinein.
Ehrlicher Blick
Bekannte Grenzen
Checksumme bei signierten Steuergeräten
Bei modernen, signierten Steuergeräten (etwa der Klasse MED17 / EDC17 / MG1) wird die Checksumme nicht vom System korrigiert; dafür ist ein externes Werkzeug oder Ihr eigenes Gerät erforderlich. Das System erkennt die ihm bekannten Familien und warnt Sie.
Nicht jede Funktion bei jeder Datei
Nicht alle sind bei jeder Datei verfügbar; die Software schaltet nur frei, was auf Ihre Datei anwendbar ist.
Das Schreiben ins Fahrzeug ist Ihr Schritt
Mit Ihrem eigenen Gerät. Die Software bearbeitet die Datei und stellt sie zum Download bereit; ins Fahrzeug schreibt sie nicht. Bewahren Sie vor dem Schreiben eine Sicherung der Originaldatei auf und prüfen Sie den Stand der Prüfsumme.
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