Bosch EDC16C34 und EDC16C3: Stage-1-, AGR- und DPF-Lösungen
Das EDC16C34 umfasst 1.459 Lösungen in den Zeilen Volvo, Peugeot, Citroën und Ford; das EDC16C3 vor allem Renault. Welche Operationen bereitstehen und wie Dateien abgeglichen werden.
Zugehöriges Produkt: PrimeChecksum
Die Bosch-EDC16-Familie ist eine Common-Rail-Dieselplattform, die seit vielen Jahren im Einsatz ist und von der sehr viele Fahrzeuge unterwegs sind. Dieser Beitrag behandelt die beiden Mitglieder, nach denen wir am häufigsten gefragt werden: EDC16C34 und EDC16C3.
EDC16C34: Stand in der Bibliothek
In den EDC16C34-Zeilen liegen insgesamt 1.459 geprüfte Lösungen. Die umfangreichsten Zeilen nach Marke:
VOLVO 482 Lösungen
PEUGEOT 396 Lösungen
CITROEN 222 Lösungen
FORD 211 Lösungen
AUDI 81 Lösungen
VOLKSWAGEN 59 Lösungen
Verfügbare Operationen: Stage 1, Stage 2, AGR OFF, DPF OFF, Full Emission, Vmax OFF, DTC OFF und Pop & Bang.
EDC16C3: Stand in der Bibliothek
Das EDC16C3 ist eine schmalere Plattform: Die meisten seiner 87 geprüften Lösungen liegen in den Zeilen RENAULT (47), FORD (18) und SUZUKI (13). Verfügbare Operationen: Stage 1, Stage 2, AGR OFF, DPF OFF und Full Emission.
Gleiche Familie, andere Dateien
EDC16C34 und EDC16C3 gehören zur selben Familie, ihre Dateien sind aber nicht austauschbar. Um eine Lösung anzuwenden, wird die Kennung der hochgeladenen Datei (HW/SW, Teilenummer, Binärsignatur) gelesen, Donoren derselben Unterfamilie werden gesucht und die Segmente auf Byte-Ebene geprüft. Werden nicht alle Segmente bestätigt, wird die Datei nicht ausgeliefert.
Auslesen und Checksumme
Die meisten EDC16-Geräte lassen sich per OBD lesen und schreiben; manche Varianten brauchen Bench. Laden Sie ein vollständiges Auslesen hoch. Die Checksumme wird im selben Ablauf von der integrierten PrimeChecksum korrigiert; wird eine Struktur nicht erkannt, wird die Checksumme aus Sicherheitsgründen übersprungen und im Bericht vermerkt.
Arbeiten an Emissionssystemen werden nur für die nach örtlichen Vorschriften zulässige Nutzung angeboten (z. B. Offroad / Motorsport / Export); die Verantwortung liegt beim Nutzer.